2022年4月，中华全国总工会召开大会表彰2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号获得者。两位大工青年——2003级动力机械及工程专业（硕）校友许环运、2004级桥梁与隧道工程专业（硕博）校友李斐然，荣获2022年全国五一劳动奖章。

许环运，能源与动力学院2003级硕士校友，大连船舶重工集团设计院总设计师助理，全国五一劳动奖章获得者。

先后参与和负责了11万吨成品油船、30万吨超大型油船、大型浮式储油船FPSO等项目船舶管理和设计工作，这些项目的顺利交付给大船集团创造了良好的经济效益和社会效益，为企业的健康可持续发展提供了强有力的支撑。

勤耕不辍，立足岗位作表率

船舶设计建造是一个复杂的系统工程，设计水平和设计质量对项目的进度、质量和完工品质起着举足轻重的作用。许环运负责的VLCC项目中，大型设备近30项，40多个系统，管路长度近20000余米，设计工作一方面需要满足来自不同地域、不同国家的各个船东的个性化要求，另一方面还要满足不同入籍船级社的规范规则。

许环运通过周密的策划和细致的落实，一手抓高标准的设计质量，一手抓高效的计划组织管理，提升设计团队的执行能力和沟通协调能力，确保了设计的高水平和低差错。带领技术团队优化技术手段，重点跟踪新设计、新设备和新工艺的主要环节，及时解决设计过程中众多技术问题，保证船舶的顺利建造和成功交付，得到船东的认可和赞扬。

身边的同事说，从许环运的身上，我们看到了一个设计人员对企业、对国家发展的责任。“在他的身体力行的影响下，我们更意识到需要立足本职工作，潜心钻研。”

开拓思维，科研创新结硕果

许环运先后牵头或参与的10余项国家级科研项目取得了令人瞩目的成果，其中“风帆技术示范应用开发”“智能船舶1.0研发专项—超大型智能原油船”等工信部科研项目，已经成为船舶行业科技创新的典范。

2018年大船集团建造的全球首艘VLCC风帆船“凱力”轮顺利交工，许环运在风帆动力系统的研发、设计、实船安装和调试等方面起到了关键性作用。该项目填补了国内外空白，为大船集团抢占未来船舶技术制高点、保持市场竞争优势作出了重大贡献。

降本增效，创新创效双丰收

许环运说，“我的初心就是认真做好每一件事，踏踏实实做好本职工作。”但实际上，在船舶设计建造的道路上，许环运从来没有、也永远不会满足于兢兢业业干好本职工作。站在新时代崭新的起点上，他一刻也没有停住脚步，岁月与磨砺，初心与梦想，创造与执着，依然交织在他奔腾不息的血液里。

许环运带领技术团队，持续不断地对船舶设计进行改进，并将改进项目进行固化、标准化，把技术成果广泛推广，形成技术传承，获得了良好的经济效益。他积极推进标准化VLCC船型设计工作，持续推进VLCC的实用、美观、合理等方面工作，从“创新创效”两方面着手，使大船的VLCC品牌更具有知名度。实施技术改革，降低造船成本，充分体现出大船集团建造和技术水平的先进性。

内容来源：校友工作处

编辑排版：王子悦

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